MDEC柴油機有以下六種控制功能

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一.柴油機的正常啟動和重新啟動

　　柴油機的啟動順序由固化在ECU在的程序控制流程圖，當給定ECU一個合適的激勵信號以后，采油機便開始啟動。

　　如果柴油機啟動失敗，既得到“啟動終止”指令后，則柴油機進入重新起動程序。

　　

二.啟動連鎖

　　I.低冷卻液的溫度設置。

　　II.高冷卻液的溫度過高。

　　III.冷卻液液位的高度。

　　

三.柴油機停機

　　柴油機的停機指令是通過二進制信號輸入到ECU貨通過柴油機的安全系統執行停車。

　　

四.過載保護作用

　　柴油機在運行時，如果超過安全限制或傳感器失效的情況下，會觸發其過載保護。一旦過載保護起作用，一般情況下柴油機此時的狀態將不被強行停車（除柴油機超速時總被強行停車外）。

　　

五.50Hz/60/Hz雙頻轉換

　　為了是發電機具有廣泛的云亭范圍.滿足不同對象的需求,其發電機主頻的變化優于采油機的啟動.對該種機組如果：

　　主頻為50Hz，則柴油機的正常轉速為1500r/min；

　　主頻為60Hz，則柴油機的正常轉速為1800r/min。

　　

六.負荷脈沖（波動）

　　在MDEC電子管理系統中，一個“負荷”脈沖信號的獲取和計算可以改善在重要的突變負載（在ECU中輸入IUE2）下動態響應速度。如果負荷變化十分迅速，那么這個信號可以在不改變速度的情況下調整供油量來提高柴油機的負荷。

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