原蘿崗區內計劃兩條南北軌道交通線 買通西區西出口

       (康明斯發電機組)

廣州開辟區西區是棲身和綜合配套區，卻苦于只要開辟小道一條骨干道，招致少量貨車從中部糊口區穿越，并且開辟小道的軌道交通壓力龐大。為此，開辟區一向但愿買通西面的隔墻路，為西區在西部地域扶植一個新的收支骨干道。

今天，醞釀多時的西區隔墻路（西出口）革新工程環評被環保部分受理，并在網長進行審批前公示。按照環評公示內容，該項目無望在本年8月完工，工期兩年，建成后將減緩近況開辟小道的交通壓力，將進一步完美西區西部的路網扶植，并買通與黃埔臨港商務區的聯絡。

項目扶植期打算24個月，擬于2016年8月完工，到2018年8月建成。環評中同時提示，因為個體路段（西基路、志誠小道）是對既有路途的晉升和革新，施工時代會分歧水平地封鎖車道、阻決絕通，對交通運轉和住民出行存在較大影響，須在項目開工前完成交通疏解。項目撤除內容包羅沿線舊廠房及棚房的拆遷，不觸及住民拆遷，首要集合在隔墻路兩側。

另外，本次環評陳述中同時表露原蘿崗區都會軌道交通的計劃環境。按照廣州市對軌道交通零碎扶植的兼顧計劃計劃，連系原蘿崗區交通計劃計謀請求以及計劃準繩，原蘿崗區及其周邊地域共計劃5、6、9、21等四條地鐵線、南北線1、南北線2、市郊列車線共7條線路。

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