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　　除了對于柴油發(fā)電機組在常備狀態(tài)下做好選擇以外，我們在應急的狀態(tài)下也應當做好機組的選擇，下面，就介紹一下在應急狀態(tài)下機組的選擇。

　　機組在應急的狀態(tài)下，一般選用高速、增壓、油耗低、同容量的發(fā)電機組較為合適。

　　1、因為高速增壓柴油機單機容量較大，占有空間小;

　　a、機組選用配電子或液壓調(diào)速設備，調(diào)速性能較好;

　　b、發(fā)電機宜選用配無刷勵磁或相復勵設備的同步電機，進行較可靠，故障率低，維護修理較便當;

　　c、當一級負荷中單臺空調(diào)器容量或電動機容量較大時，宜選用三次諧波勵磁的發(fā)電機組;

　　機組裝在附有減震器的共用底盤上;排煙管出口宜裝設消聲器，以減小噪聲對周圍環(huán)境的影響。

　　2、容量的判定：應急發(fā)電機組作應急用，經(jīng)常處于待機應急起動狀態(tài)，接連工作的時間不長，一般不逾越8h，因此可按“備用功率”來判定容量。按一級負荷的容量之和(不計備用容量)，考慮經(jīng)修正后的機組容量，并能滿足一級負荷中最大一臺電動機的起動需要，據(jù)此以判定應急柴油發(fā)電機組的容量。應急發(fā)電機一般選用三相溝通同步發(fā)電機，其標定輸出電壓為400V。

　　3、臺數(shù)的判定：一般選用1臺自動化、轉速1000～1500轉/分、無刷勵磁、400/230V、三相四線帶控制屏、充放電設備及共用底盤的發(fā)電機組。可需要共用底盤帶日用油箱，以削減管路和占用面積。當選用多臺機組時，機組應盡量選用類型、容量一樣，調(diào)壓、調(diào)速特性附近的成套設備，所用燃油性質(zhì)應一起，以便進行修理保養(yǎng)及共用備件。

　　編輯：Harris