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       　　噴油泵是柴油機燃油供給系統(tǒng)的重要部件，其工作狀況的好壞，直接影響柴油機的動力性、經(jīng)濟性和可靠性。柴油機運行它們，一旦高壓油泵故障，很難判斷和直觀的，為了使一些適合初學(xué)者的技術(shù)基礎(chǔ)以及誰可以改善塊倍，達到快速，準確，有效的排除失敗的。
　　
　　（1）聽音法
　　
　　柴油發(fā)動機，空轉(zhuǎn)可在“聽皮疹裝置”（不與病人醫(yī)生，但一個大螺絲）觸及注射器，傾聽他們的呼聲改變分歧。如果一個大鑼鼓聲，說明機油或燃油過多注射過早，沒有敲門的聲音，但只有“好好”，不僅是健全的行，顯示的石油量太小或注射的時間太晚。
　　
　　（2）削減石油法
　　
　　柴油發(fā)動機的正常工作溫度空轉(zhuǎn)，然后切斷了一個又一個各缸高壓管道的瀝青，使油噴到外面。當(dāng)圓柱體的削減，但，在發(fā)動機轉(zhuǎn)速和聲音應(yīng)該是顯而易見的變化，在變化的情況下汽缸正常情況下體現(xiàn)在非政府組織工作效能。這種方法也可以用來確定柴油黑煙故障，切斷圓柱體的煙霧消失時，輸油管線，表明該缸噴油器霧化不良或停留。
　　
　　（3）脈動法
　　
　　在操作柴油發(fā)動機，手按缸高壓油管的感覺高壓油管，捏時的情況的脈搏，如果大表明脈沖缸供油量過大，而是說明該缸供油量太小。
　　
　　（4）溫度的方法
　　
　　柴油機啟動后，第一次運行10分鐘空閑，然后手摸各缸排氣管的溫度，如果每一個比其他高缸缸排氣管的溫度顯示，油箱可能太大，如果比其它氣瓶溫度較低，表明氣缸運作良好，石油供應(yīng)可能太小。
　　
　　（5）查看顏色的方法
　　
　　對于一個正常的柴油發(fā)動機廢氣排放能夠顏色應(yīng)該是淺灰色，深灰色的工作時負荷增加。如果當(dāng)時的發(fā)動機排氣煙，白色煙霧或藍色煙霧，它表明發(fā)動機燃油系統(tǒng)有不同的錯誤。如果是黑煙混合物中說明還沒有完全柴油燃燒（因阻止空氣過濾器，燃料太晚等，沒有說明）;如果風(fēng)險是在白色煙霧或柴油發(fā)動機冷有水，或說明根本沒有燃燒的混合氣體，如果連續(xù)藍煙，說明進入氣缸燃燒石油的油。
　　
　　當(dāng)柴油機噴油泵綜合故障時，就像是病人去問診，中醫(yī)常用的的“望、聞、問、切”一樣，只要按照以上的五步去檢查，一定能迅速的解決好問題。
　　
　　責(zé)任編輯：葉子